Club Audi A1.   Comunidad propietarios Audi A1

Bienvenido al Club

Club Audi A1 es el portal donde encontrareis toda la información disponible en la red sobre el Audi A1. Imágenes, noticias, videos, fondos de pantalla... y con tiempo, una gran comunidad de amigos. No te lo pienses más y registrate!

Usuario: Contraseña:

Registrarse     ¿Olvidaste tu contraseña?


Últimas noticias del Audi A1

Analisis Audi A1

Desde noticas.coches.com os traemos esta primera evaluacion del Audi A1, es muy interesante y merece mucho la pena.

Nuestra impresión resumida es que el coche merece mucho la pena pero hay que tener un buen dinero para comprarlo. Algunos dirán que se paga la marca, otros dirán que lo merece… El caso es que cuesta y está cerca en precio al Audi A3. ¡Empezamos!

Equipamiento

La versión que nos dejaron era el Audi A1 1.6 TDI 105CV en su terminación Atracction. Por ahora el único Audi A1 diésel que se vende es el que probamos mientras que en gasolina hay dos: el Audi A1 1.2 TFSi 86CV y el Audi A1 1.4 TFSi 122CV. El mes que viene tendremos Audi A1 1.6 TDI en 90CV.

La sensación interior de este Audi A1 es que le faltaba algo, que parecía un poco de juguete y que de equipamiento de serie iba bastante justo. Un CD, una tarjeta SD, una pantalla retráctil, el apoyabrazos, el aire acondicionado y poco más.

Y eso que parte del equipamiento que parecía de serie eran extras, y eron unos cuantos: llantas de aluminio de 10 radios, el reposabrazos, sistema informativo para el conductor, equipo de radio concert, regulador de velocidad, retrovisores exteriores con ajuste eléctrico y térmico, óptica de aluminio en el interior y por supuesto la pintura metalizada Azul Scuba. ¡Ahí es nada!

Por ponerle una pega es que hay que equiparlo bastante porque de serie viene pelado. Es de esas veces que te extraña por qué las marcas no ponen unas cuantas cosas más de serie y venden el coche más caro. A lo que ya llevaba el coche quizá añadiríamos el sensor de luz y lluvia y los leds que lo harían precioso. Lo malo es que por mucho que en nuestra sección de coches nuevos tengamos precios de Audi A1 muy baratos, como hay que ponerle unas cuantos extras no sale por un precio tan rompedor como parece. El que nos dejaron sale por unos 22.000 euros, que está a tiro de piedra de muchos Audi A3.

Exterior

Muy bonito y sobrio, menos juvenil quizá que el Mini, Para nosotros desde luego es su punto fuerte, aparte de ser un Audi. Parece un coche destinado a cubrir un nicho de mercado de gente menos joven que el Mini, con un mayor poder adquisitivo, y quizá una mayor edad media.

Por delante bastante parecido al resto de los Audi, para nosotros precioso. Bonita la parrilla con forma de trapecio. El faldón un acierto, aunque ojo con sitios con mucho bache… y las luces, ay las luces, ¡qué pena nos dio no llevar los leds! Estos le darían un aspecto maravilloso.

Por detrás comparte casi todo con la línea Audi, sobrio, pocos cortes. Y aunque se hace raro que sea Audi y que sea tan corto (ya nos hemos olvidado del Audi A2), no deja de ser un modelo muy acorde con la actualidad y sin estridencias.

Quizá la sensación de que es más coche que el Mini viene porque es más grande que éste. De largo Audi gasta 3,95 metros frente a 3,70 del Mini y de ancho lo mismo, 1,74 metros del Audi frente a 1,68 metros del Mini.

Interior

Por dentro, y a pesar de que nos dio pena la falta de algún elemento de serie, es obvio que estamos ante una marca premium. Plásticos, tapicerías y suelo acorde con el precio que se paga, distintos, con calidad. La consola central siendo muy pequeña no deja de ser una chulada. Da la sensación de que no estamos ante un Audi porque no se une tanto con la zona del cambio de marchas como otros modelos, pero aprovecha los huecos para poner dos posavasos. Destacable las cuatro grandes salidas de aire acondicionado que dan una temperatura correcta, aún no siendo climatizador.

La posición de conducción permite muchos cambios y se hace divertido conducirlo desde muy abajo. ¿Y detrás? Pues a pesar de que habíamos leído críticas de su tamaño nos pareció que entran dos personas muy cómodas e incluso tres aún siendo un coche cuatro plazas.

El volante es muy cómodo de usar, cuero de buena calidad y agradable conducción. Los mandos del volante son como los de otros Audi y comparten una pequeña pantalla en el salpicadero con el ordenador de a bordo. Nada nuevo bajo el sol.

La pantalla de la consola central es como señalamos antes retráctil, y sirve para todo lo que pueda tener montado el vehículo, ya sea navegadores, aparato de música o cualquier otra cosa. Nos quedamos con las ganas de ver más, ya que sólo pudimos comprobar que el uso de la radio es sencillo con la habitual rueda de la marca germana.

El freno de mano es de palanca y no se hace muy cómodo de usar en el momento en que el reposabrazos está en su posición de uso. Cierto es que el reposabrazos se echa para atrás y que tiene un compartimento en su interior, pero se hacía difícil su uso en la situación de reposo.

Motor

Los 105CV del 1.6 TDI son muy adecuados para este Audi A1. Es alegre en curvas y en rectas. No usándolo de una manera deportiva es suficiente para no tenerle miedo a carreteras reviradas.

El par motor se sitúa en los 250Nm en la horquilla comprendida entre las 1.500 y las 2.500 vueltas. El consumo es uno de sus puntos fuertes. Pisando con un poco de alegría el acelerador, por carretera consume 5,5 litros/100 Km. Éste se queda un muy lejos de los 3,5 litros oficiales, aunque quizá nos pasamos hundiendo el pie derecho en el pedal…

La caja de cambios es de 5 marchas, y en el cuadro de instrumentos hay un indicador que va recomendado la marcha óptima en cada momento. Una característica muy de agradecer y que ayuda contener los consumos. Eso sí, te puede apetecer llevarlo de una manera más dinámica que la que te muestra en pantalla.

Articulo entero en ... http://noticias.coches.com

25 de Enero de 2011 a las 18:32 Danos tu opinión sobre esta noticia.


Anuncio Audi A1 y primeros datos

Hoy podemos ver un video comercial del nuevo Audi A1, podemos ver los primeros detalles en

El Nuevo Audi, solo mide 3,95 metros de largo y un peso de 221 Kg. , y llega solo en dos puertas como subcompacto Premium. Un rival duro de roer para el todo poderoso Mini.

El consumo en de gasolina consume 5,1 l/100 km y el diesel 3,8 l/100 km.

En próximos post analizaremos el coche y daremos a conocer todos los detalles de esta nueva joya de Audi, el A1.

18 de Enero de 2011 a las 18:26 Danos tu opinión sobre esta noticia.


Primeras noticias del Audi A1 Quattro

Ya han comenzado las prueba para afinar el comportamiento del que será el nuevo Audi A1 Quattro. Esta vez el lugar elegido ha sido la zona cercana a la ciudad canadiense de Montreal, donde sus carreteras nevadas suponen uno de los retos para el pequeño de los Audi.

Según ha comunicado Audi, el sistema quattro de este A1 es muy similar al que usa el A3 o el TT, es decir, un núcleo de tracción controlado electrónicamente que maneja una serie de embragues hidráulicos multiplato, situados en el eje delantero y trasero para optimizar el reparto de pesos.

Este Audi A1 Quattro Prototype es el único que existe y el mismo que ha sido utilizado en las fases de desarrollo de esta versión. Esperemos que no tarde mucho en llegar al mercado y conocer en persona como responde.


Audi A1 Quattro Prototype (2 imágenes)

12 de Enero de 2011 a las 09:30 Danos tu opinión sobre esta noticia.


Nuevo Audi A1TFSI 1.4 185 cv

Audi lanza al mercado español la versión más deportiva y esperada del A1, la TFSI 1.4 185 cv, con un precio base aproximado de 27.000€.

Cierto es que en poco tiempo se espera que comercialice la gama tope con la versión Audi S1 .

El nuevo motor viene acompañado del cambio DSG de siete velocidades y según comenta la compañía viene con un bajísimo consumo,  5,9 l/100 km y un nivel de emisiones de 139 g/km de CO2 .

Otros elementos que vienen de serie son: control de estabilidad ESP , frenos de disco ventilados de 288mm, aire acondicionado, llantas de aleación de 17 pulgadas, paquete exterior S-line , dos airbags frontales y dos de cortina, e iluminación interior LED .

5 de Enero de 2011 a las 18:25 Danos tu opinión sobre esta noticia.


5 estrellas Euro NCAP para el Audi A1

El consorcio Euro NCAP otorgó al nuevo Audi A1 la máxima puntuación de cinco estrellas por los resultados obtenidos en las pruebas de impacto frontal, lateral y trasero, como asi también la protección para niños y peatones, resultando el más seguro de su categoría.

La seguridad pasiva del nuevo A1 fue probada intensamente por la Euro NCAP. El consorcio está formado por representantes internacionales de los ministerios de transporte europeo, asociaciones de automovilistas, aseguradoras y organismos de protección al consumidor, lleva a cabo estudios exhaustivos del desempeño de los vehículos frente a un accidente.

Garantizar la protección de los peatones y ciclistas es una preocupación importante para Audi. La parte frontal del vehículo especialmente diseñado ayuda a mitigar las consecuencias de una colisión, y esto se refleja en el buen desempeño del Audi A1 en el test Euro NCAP.

Audi también pone especial atencion en los sistemas de seguridad activa para la prevención de accidentes, equipado con control electrónico de estabilidad con bloqueo electrónico de diferencial.

Fuente: 16valvulas.com.ar

21 de Diciembre de 2010 a las 09:47 Danos tu opinión sobre esta noticia.


«« Primera | « Anterior | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Siguiente » | Última »»


© 2016, Mofler.com - Términos y condiciones - Política de cookies - Contacto