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Últimas noticias del Audi A1

Audi A1: Preparación ABT

MT Performance nos presenta su preparación para el pequeño de Audi que será comercializada para el mercado español.

Los ingenieros de ABT instalarán unas unidades de potencia ABT Power para modificar el auto de convertirlo en un auténtico deportivo..

Gracias a esta preparación todos los motores de la nueva gama del A1 ganan potencia extra respecto al de serie, así el motor 1.4 TSI Twincharger de 185 CV sube su potencia a los 210 CV, el 1.4 TFSI de 122 CV pasa a rendir una potencia de 160 CV y el pequeño 1.2 TFSI  eleva su potencia a los  115 caballos gracias a esta preparación.

Los motores diesel no se quedan atrás y también reciben un incremento en su potencia, el motor 1.6 litros de 90 y el  105 caballos desarrollan ahora 110 y 125 caballos respectivamente.

Noticia en ... http://www.myautomovil.com/nota-27278--audi-a1-preparacin-abt-

31 de Julio de 2011 a las 16:14 Danos tu opinión sobre esta noticia.


Un Audi A1 a más de 300 por hora

Preparado por MTM, nos llega este Audi A1 Nardo Edition, que debe este peculiar nombre al circuito de Nardó, un trazado utilizado habitualmente por preparadores para establecer marcas de rendimiento. Éste ha sido el caso del A1 de MTM, que ha sido capaz de alcanzar los 324 km/h de velocidad punta. ¿Cómo puede ser esto posible? El truco se encuentra bajo el capó, donde los chicos de MTM han colocar un espectacular motor 2.5 TFSI con 500 CV de potencia y un par máximo de 61,22 mkg. Además de esta espectacular velocidad punta alcanzada, la aceleración de este diminuto bólido se cifra en 4,5 segundos de 0 a 100 km/h.

Sin embargo, y a pesar de que por fuera parece un Audi A1 normal y corriente, lo cierto es que apenas se parece en nada al original. Se ha realizado una puesta a punto aerodinámica concienzuda, se han rebajado las suspensiones y se han incorporado unas nuevas llantas de 19 pulgadas. Además cuenta con una nueva caja de cambios manual de seis relaciones y un diferencial de deslizamiento limitado ideal para su conducción en circuito.

Noticia en ... http://blogs.terra.es/blogs/extreme/pages/un-audi-a1-a-m-225-s-de-300-por-hora.aspx

23 de Julio de 2011 a las 20:26 Danos tu opinión sobre esta noticia.


Audi A1 1.2 TFSI 86 CV, prueba (Parte I)

Esta vez os traemos un urbanita premium, se trata del Audi A1, la apuesta de la firma de los cuatro aros para competir con el MINI. Bajo el capó nuestra unidad de pruebas escondía el motor gasolina 1.2 TFSI de 86 CV, se trata de la variante de acceso a la gama del A1.

Viendo el éxito del MINI, Audi ha creado un modelo compacto para competir con el británico, pero la diferencia es que el diseño del A1 no se inspira en lo retro, pero a cambio nos ofrece una calidad de terminación a la altura del resto de la gama del fabricante alemán, puesto que el nivel del A1 nos ha parecido digno del apelativo premium que ostenta la marca.

Por otro lado, el motor que hemos probado puede parecer justo pero gracias al turbo, esta variante de acceso es un motor más que decente para mover al A1, al mismo tiempo que nos permite disfrutar de la conducción.

Noticia en ... http://www.highmotor.com/audi-a1-12-tfsi-86-cv-prueba-parte-i.html

6 de Julio de 2011 a las 18:56 Danos tu opinión sobre esta noticia.


Audi A1 Club Sport Quattro

Impulsado por la motorización de gasolina 2.5 turbo de 5 cilindros que también anima al compacto de carácter dinámico RS 3 Sportback, el estudio clubsport quattro se basa en el formato A1, aunque con cambios de consideración.

De hecho, este «coche de calle para circuito», como lo ha definido el fabricante de Ingolstadt, y que logra 250 km/h de punta electrónicamente limitada, un o a 100 km/h de 3,7 segundos y un 0 a 200 de 10,9, es biplaza estricto, con asientos tipo báquet de estructura fabricada en plástico reforzado CFRP equipados con cinturones de seguridad tipo arnés de competición, con cuatro puntos de fijación. En la trasera del habitáculo, una zona diáfana oculta la batería bajo el piso (en posición central, para equilibrar pesos), y fija los cascos de piloto y copiloto sobre él, en los flancos, cuando no se usan. También en ese espacio hay una barra de refuerzo transversal que permite aumentar la robustez del conjunto.

Noticia en ... http://www.abc.es/20110601/motor-novedades/abci-audi-clubsport-quattro-aventura-201106011006.html

20 de Junio de 2011 a las 17:34 Danos tu opinión sobre esta noticia.


Audi le saca la quinta esencia al A1 con una versión de 503 CV.

Este A1 es una pieza única construida estrictamente hasta el límite técnico permitido, dotado de un motor de gasolina de cinco cilindros con 2.5 litros de cilindrada, turbosobrealimentación e inyección directa.

En comparación con su versión básica del Audi TT RS y el RS 3 Sportback, la potencia de este TFSI ha vuelto a incrementar hasta los 503 CV y 660 Nm de par, cuyo rendimiento máximo está disponible entre las 2.500 y las 5.300 revoluciones.

El turbocompresor, el radiador del aire de sobrealimentación y el tramo de aspiración y de escape han sido consecuentemente ajustados para alcanzar una mayor potencia.

Como sucede en el Audi A4 DTM utilizado en el campeonato alemán de turismos, el sistema de escape desemboca en el flanco izquierdo, poco antes de la rueda trasera.

Noticia en ... http://motorcanario.com/articulos/index.asp?id=17186

3 de Junio de 2011 a las 16:30 Danos tu opinión sobre esta noticia.


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